27 2013

广东中旅组织邮轮游下龙湾

Published by beihai2008 at 17:32 under 业界

来源: 人民网(北京)

1月12日下午,由广东中旅组织的2000多名游客在广州南沙港登上歌诗达“维多利亚”号邮轮,开始为期5天的广州—三亚—越南之旅。这是国际邮轮首次始发南沙港,也是广东有史以来最大规模的邮轮出境游团队。

广东邮轮出境游日渐升温

据广东中旅集团副总、广东中旅股份总裁艾启洪介绍,近年来广东邮轮市场规模进一步扩大,特别是近两年来,邮轮市场发展形式更加多元化,主题邮轮形式更为灵活、长线邮轮市场渐成规模。近几年选择邮轮出游的中国游客每年都以20%左右的幅度增加。本次南沙港始发的国际邮轮出境游团队是广东中旅最近投入巨额资金联手歌诗达邮轮公司策划的独家邮轮包船出境游项目越南航次,这是国际邮轮第一次停靠南沙港并作为始发港口,同时也是广东有史以来组团规模最大的邮轮出境游团队。邮轮既是海上旅游交通工具,更是休闲旅游目的地。开展包邮轮项目,有利于深度培养广东邮轮旅游消费,可以更好地推动海上休闲旅游。南沙港首航国际邮轮包船旅游项目的成功运作,对吸引众多的国际邮轮公司将南沙港作为始发或经停的重要母港有着较大的示范效应,同时将助力广东发展高端旅游,打造广州国际高端滨海旅游目的地产生积极的促进作用。

南沙区政府有关负责人表示,随着南沙港国际邮轮母港的开发建设,将加大与国际邮轮公司、旅游集团的合作,更多南沙港始发的邮轮航线将在不久的将来进入常态化运营,主要航线将从东南亚延伸至台湾地区和日韩,逐步奠定未来南沙港邮轮母港的国际地位。

业内资深人士表示,广州、广东乃至全国建设国际邮轮母港,发展邮轮旅游的最大短板不在于港口的硬件软件水平,而在于如何吸外国游客乘坐国际邮轮来到广东旅游,也就是不能“只出不进”,广东的港口不能只作为始发港,而应该争取成为邮轮和游客的目的港,这样旅游业带动多个关联行业发展的倍数效应才会出来,港口所在区域经济才会发展起来。什么时候入境广东的滨海旅游能做到像加勒比海沿线那样的知名度和规模,广东才算有真正意义上的国际邮轮母港。

南沙港专用通道确保2000多名首航游客顺利通关

此次广东中旅独家邮轮包船航次搭载约2000名乘客,开始5天4晚的越南下龙湾、三亚、香港之旅,广州首次作为登陆港开展邮轮旅游,首航船票在一个月前就销售一空。本次首航越南组团规模再创新高,由于该团游客数量庞大,涉及游客年龄层面广,在豪华邮轮的基础设施上,广东中旅特别策划了多个主题活动,例如白领单身派对、蜜月宴会、儿童街舞社等等,让不同的游客都可以享受到完美邮轮之旅。

邮轮团南沙港首航受到省、市、区的重视,从前期的大型邮轮入港申报到后期的泊位安排,游客边检等程序,相关部门专事专办,安排了泊位较大的南沙港货柜码头停靠邮轮,以及客运码头首航游客通关专用通道。本次广东中旅邮轮包船采用的是大型邮轮,吨位超过7万吨,停靠的是泊位较大的南沙港货柜码头。而为了保证2000名游客可以顺利通关登船,边检相关部门特别安排4个专用通道,采用提前初审出境名单等方式,南沙港专门停止货柜作业几个小时并辟出专门区域,保证2000名游客可以3个小时内全部过关顺利登船。

南沙港打造国际邮轮母港条件得天独厚

据了解,昨天首航式国际邮轮停靠的的是南沙港货柜码头。南沙港水深15米,可以停靠10万吨巨轮,而目前航道还在拓挖之中,通航标准逐步提高,预计明年水深可达到17米,能够停靠15万吨的邮轮。港口水深以及周边大片可供建设邮轮接待配套的腹地等条件被业内称为“得天独厚”。目前相关旅游发展规划中,已规划广州按照国际一流的标准规划国际邮轮母港,建设国际一流水平的登船、候船与通关设施,发展码头附近区域的旅游和商业功能。南沙邮轮母港的建成,将提升旅游接待的层次,对南沙经济发展和广州邮轮旅游业的促进都会有有很大帮助。将对吸引更多的外国客人到广东旅游,实现广东从旅游客源地向旅游目的地转变产生积极的促进作用,将对粤港澳形成组合母港格局,成为世界邮轮旅游最活跃区域之一产生重要的推动作用。(邓圩 林婕禧)

相关链接:北海至越南下龙湾邮轮

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